Η μετακίνηση με ηλεκτρικό scooter στην πόλη προσφέρει ευελιξία και οικονομία, όμως η επιλογή ενός μοντέλου κατάλληλου για τη συχνή μεταφορά συνεπιβάτη απαιτεί προσεκτικό τεχνικό και νομικό έλεγχο. Μια ευρύχωρη σέλα δεν συνεπάγεται αυτόματα ότι το όχημα είναι εγκεκριμένο για δύο άτομα. Στον οδηγό που ακολουθεί, αναλύουμε τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) σχετικά με τις εγκεκριμένες θέσεις και τα υποπόδια, εξηγούμε πώς να υπολογίσετε το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο, και εξετάζουμε πώς επηρεάζονται η οδηγική συμπεριφορά και η αυτονομία της μπαταρίας κατά τη διπλή μετακίνηση.
Ένα ηλεκτρικό scooter μπορεί να είναι ιδιαίτερα πρακτικό για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη. Αν όμως σκοπεύεις να μεταφέρεις συχνά και δεύτερο άτομο, η επιλογή χρειάζεται περισσότερη προσοχή. Δεν αρκεί να σου αρέσει το σχέδιο, να διαθέτει άνετη σέλα ή να αναγράφει μεγάλη αυτονομία.
Το πρώτο ερώτημα είναι αν το συγκεκριμένο όχημα προβλέπεται να μεταφέρει συνεπιβάτη. Ακολουθούν το επιτρεπόμενο φορτίο, η θέση και η στήριξη του δεύτερου ατόμου, η συμπεριφορά του scooter στον δρόμο και οι πραγματικές απαιτήσεις της διαδρομής.
Ας δούμε πώς μπορείς να ελέγξεις αυτά τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην αγορά.
Μια μακριά σέλα μπορεί να δημιουργεί την εντύπωση ότι το scooter προορίζεται για δύο. Όμως η εμφάνιση δεν αποδεικνύει πόσες θέσεις επιβατών έχουν εγκριθεί για το όχημα.
Ο αριθμός των επιτρεπόμενων θέσεων είναι συγκεκριμένο τεχνικό και διοικητικό χαρακτηριστικό. Πριν αγοράσεις, ζήτησε να δεις τον αριθμό θέσεων στα επίσημα στοιχεία του μοντέλου και βεβαιώσου ότι συμφωνεί με τα έγγραφα του οχήματος.
Σύμφωνα με το άρθρο 37 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, απαγορεύεται η μεταφορά περισσότερων επιβατών από όσους αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας. Το άρθρο 44 προβλέπει επιπλέον ότι ο συνεπιβάτης σε μοτοποδήλατο ή μοτοσικλέτα πρέπει να βρίσκεται σε κατάλληλη πρόσθετη θέση, σταθερά προσαρμοσμένη από την κατασκευή του οχήματος.
Επομένως, μια δεύτερη θέση δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένη επειδή υπάρχει αρκετός χώρος πίσω από τον οδηγό.
Η σωστή διαδικασία ξεκινά από την τεκμηρίωση και συνεχίζεται με την πρακτική αξιολόγηση.
Έλεγξε πόσες θέσεις αναγράφονται στην τεχνική περιγραφή, στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης ή στα σχετικά έγγραφα έγκρισης και στην άδεια κυκλοφορίας όπου εφαρμόζεται.
Ο ευρωπαϊκός Κανονισμός (ΕΕ) 168/2013 ρυθμίζει την έγκριση τύπου για τα οχήματα κατηγορίας L, στην οποία εντάσσονται πολλές κατηγορίες μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών. Ωστόσο, η κατηγορία οχήματος από μόνη της δεν αποδεικνύει ότι κάθε συγκεκριμένο μοντέλο είναι διθέσιο.
Αν οι πληροφορίες μιας εμπορικής περιγραφής δεν είναι σαφείς, ζήτησε επιβεβαίωση για την ακριβή έκδοση που θα αγοράσεις.
Ο συνεπιβάτης πρέπει να μπορεί να κάθεται στην προβλεπόμενη θέση και να στηρίζει με ασφάλεια τα πόδια του. Το άρθρο 37 του ΚΟΚ απαγορεύει τη μεταφορά συνεπιβάτη που δεν μπορεί να στηρίζεται στα υποπόδια.
Έλεγξε επίσης τη διάταξη της σέλας και τα διαθέσιμα σημεία συγκράτησης. Η θέση του συνεπιβάτη πρέπει να εξυπηρετεί τη φυσική και σταθερή στάση του σώματος, χωρίς να εμποδίζει τον οδηγό.
Μην θεωρείς ότι ένα πρόσθετο μαξιλάρι ή μια αυτοσχέδια επέκταση της σέλας μετατρέπει ένα μονοθέσιο όχημα σε διθέσιο.
Το επιτρεπόμενο φορτίο είναι εξίσου σημαντικό με τον αριθμό θέσεων, αλλά δεν είναι το ίδιο πράγμα.
Ένα scooter μπορεί να έχει επαρκή ικανότητα μεταφοράς βάρους και παρ' όλα αυτά να είναι εγκεκριμένο μόνο για έναν αναβάτη. Αντίστροφα, ένα διθέσιο scooter έχει συγκεκριμένα όρια φορτίου που δεν πρέπει να υπερβαίνονται.
Στον υπολογισμό χρειάζεται να συνυπολογίσεις το βάρος οδηγού, συνεπιβάτη, αποσκευών και πρόσθετου εξοπλισμού, με βάση τον ορισμό φορτίου που δίνει ο κατασκευαστής.
Για παράδειγμα, αν ο οδηγός ζυγίζει 80 κιλά, ο συνεπιβάτης 65 και οι αποσκευές 10, το συνολικό μεταφερόμενο βάρος είναι 155 κιλά. Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε scooter με αναγραφόμενο όριο πάνω από 155 κιλά είναι αυτομάτως κατάλληλο. Πρέπει να έχει και εγκεκριμένη δεύτερη θέση, ενώ ενδέχεται να ισχύουν πρόσθετοι περιορισμοί φόρτωσης.
Μην βασίζεσαι σε ασαφείς περιγραφές όπως «αντέχει πολύ βάρος». Ζήτησε το ακριβές τεχνικό όριο του μοντέλου.
Όταν προστίθεται συνεπιβάτης, αυξάνεται η συνολική μάζα που πρέπει να επιταχύνει και να επιβραδύνει το όχημα. Παράλληλα, αλλάζει η κατανομή του βάρους.
Αυτό μπορεί να επηρεάσει την αίσθηση στο τιμόνι, την απόκριση στην επιτάχυνση, την πέδηση και τη συμπεριφορά στις στροφές.
Ο οδηγός χρειάζεται να προσαρμόζει την ταχύτητα και να αφήνει μεγαλύτερα περιθώρια για ομαλές κινήσεις. Ο συνεπιβάτης, από την πλευρά του, πρέπει να ακολουθεί τη φυσική κίνηση του οχήματος χωρίς απότομες μετατοπίσεις.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται σε ανηφόρες, κατηφόρες, ανώμαλο οδόστρωμα και διαδρομές με συχνές στάσεις.
Η ύπαρξη δύο θέσεων δεν σημαίνει ότι το scooter θα έχει την ίδια οδηγική συμπεριφορά όταν κινείται μόνο με τον οδηγό και όταν μεταφέρει δύο άτομα.
Η επιπλέον μάζα μπορεί να αυξήσει την ενέργεια που απαιτείται για την κίνηση, ιδίως σε ανηφόρες και σε διαδρομές με επαναλαμβανόμενες επιταχύνσεις.
Δεν υπάρχει όμως ένα σταθερό ποσοστό μείωσης της αυτονομίας που να ισχύει για όλα τα ηλεκτρικά scooter.
Η πραγματική απόσταση ανά φόρτιση εξαρτάται από το συνολικό φορτίο, την ταχύτητα, τις κλίσεις, τον καιρό, τη θερμοκρασία, την πίεση των ελαστικών και τον τρόπο οδήγησης.
Αν σκοπεύεις να μετακινείσαι καθημερινά με συνεπιβάτη, αξιολόγησε την αυτονομία με βάση αυτή τη χρήση και όχι μόνο τη μέγιστη τιμή που αναφέρεται στα χαρακτηριστικά του προϊόντος.
Ένα μοντέλο που καλύπτει άνετα μια διαδρομή με έναν αναβάτη δεν είναι βέβαιο ότι θα προσφέρει ακριβώς την ίδια εφεδρεία ενέργειας όταν μεταφέρει δύο.
Η μεταφορά συνεπιβάτη δεν αλλάζει την ανάγκη να διαθέτει ο οδηγός την κατάλληλη άδεια για την κατηγορία του συγκεκριμένου οχήματος.
Επίσης, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει τη χρήση προστατευτικού κράνους, κανονικά δεμένου, από οδηγούς και επιβάτες μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών χωρίς κουβούκλιο. Ο οδηγός οφείλει να μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη.
Για τη μεταφορά παιδιών υπάρχουν επιπλέον ειδικές προϋποθέσεις. Το άρθρο 37 προβλέπει ιδιαίτερη απαίτηση εγκεκριμένου συστήματος συγκράτησης για ανηλίκους έως πέντε ετών. Αυτό δεν καταργεί τις υπόλοιπες απαιτήσεις για εγκεκριμένη θέση, υποπόδια και ασφαλή μεταφορά.
Πριν χρησιμοποιήσεις ένα scooter με συνεπιβάτη, έλεγξε ότι πληρούνται οι όροι για το συγκεκριμένο όχημα και τους επιβάτες του. Μην θεωρείς ότι η ένδειξη «χωρίς δίπλωμα» συνεπάγεται και δυνατότητα μεταφοράς δεύτερου ατόμου.
Αφού επιβεβαιώσεις ότι χρειάζεσαι διθέσιο όχημα, μπορείς να συγκρίνεις μοντέλα με βάση την πραγματική καθημερινή χρήση.
Στην κατηγορία ηλεκτρικά μηχανάκια της EMW υπάρχουν μοντέλα με διαφορετικές προδιαγραφές και σχεδιασμό.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το DF EMW peak power 4800W ONE BATTERY. Στην επίσημη σελίδα του αναγράφονται δύο θέσεις, διπλή σέλα και μέγιστο φορτίο αναβάτη κάτω από 200 κιλά. Τα στοιχεία αυτά το καθιστούν σχετικό παράδειγμα προς εξέταση για χρήση με συνεπιβάτη, με την προϋπόθεση να επιβεβαιωθούν τα έγγραφα και τα επιτρεπόμενα όρια της συγκεκριμένης έκδοσης πριν από την αγορά.
Αντίθετα, δεν πρέπει να θεωρείς ένα scooter κατάλληλο για δύο μόνο επειδή έχει μεγάλο επιτρεπόμενο φορτίο ή ευρύ κάθισμα.
Πέρα από τον αριθμό θέσεων, σκέψου πού θα κινείσαι, πόσο συχνά θα μεταφέρεις συνεπιβάτη, πόσες ανηφόρες έχει η διαδρομή σου και πού θα φορτίζεις το όχημα.
Η κατάλληλη επιλογή είναι εκείνη που συνδυάζει νόμιμη μεταφορά, σωστό φορτίο και πρακτική καταλληλότητα για τις μετακινήσεις σου.
Πριν αποφασίσεις, δες τα ηλεκτρικά μηχανάκια της EMW και ζήτησε επιβεβαίωση των εγκεκριμένων θέσεων και των χαρακτηριστικών του μοντέλου που σε ενδιαφέρει. Έτσι θα γνωρίζεις τι μπορεί πραγματικά να καλύψει τις ανάγκες σου, χωρίς να βασίζεσαι μόνο στην εμφάνιση ή σε έναν αριθμό αυτονομίας.
Απόκτησε τα οχήματα EMW με 36 δόσεις μέσω πιστωτικής.