Όταν αναζητάτε ηλεκτρικό μηχανάκι, η χρήση όρων όπως «50cc» ή «125cc» είναι ένας φυσικός τρόπος να συγκρίνετε τις επιδόσεις του με βάση όσα ήδη γνωρίζετε από τα βενζινοκίνητα. Ωστόσο, στους ηλεκτροκινητήρες δεν υπάρχει πραγματικός κυβισμός. Η κατάταξη ενός ηλεκτρικού δικύκλου, οι δυνατότητές του και η άδεια οδήγησης που απαιτείται εξαρτώνται από την επίσημη έγκριση τύπου, τη μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα και τη συνεχή ονομαστική ισχύ του. Στον οδηγό που ακολουθεί, αναλύουμε τις διαφορές μεταξύ των ευρωπαϊκών κατηγοριών L1e και L3e (AM vs A1), εξηγούμε γιατί οι εμπορικοί όροι δεν ταυτίζονται πάντα με το δίπλωμα και παρουσιάζουμε τα 5 βασικά κριτήρια που πρέπει να ελέγξετε πριν από την αγορά σας.
Αν ψάχνετε ηλεκτρικό μηχανάκι και χρησιμοποιείτε όρους όπως 50cc ή 125cc, κάνετε κάτι απολύτως λογικό: προσπαθείτε να μεταφέρετε σε έναν νέο τύπο οχήματος μια κατηγοριοποίηση που γνωρίζετε ήδη από τα βενζινοκίνητα.
Στα ηλεκτρικά όμως τα κυβικά δεν είναι το σωστό τεχνικό μέτρο. Ο ηλεκτροκινητήρας δεν έχει κυβισμό. Για να καταλάβετε σε ποια κατηγορία ανήκει ένα ηλεκτρικό δίκυκλο και τι χρήση μπορεί να καλύψει, πρέπει να κοιτάξετε κυρίως την επίσημη κατηγορία του οχήματος, τη μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα, τη συνεχή ονομαστική ισχύ και την άδεια οδήγησης που απαιτείται.
Με άλλα λόγια, το 50cc και το 125cc μπορούν να λειτουργήσουν ως πρακτικό σημείο αναφοράς στην αναζήτηση, αλλά δεν πρέπει να είναι το μοναδικό κριτήριο αγοράς.
Ο κυβισμός σε cm³ περιγράφει τον όγκο λειτουργίας ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σε έναν ηλεκτροκινητήρα δεν υπάρχει αντίστοιχος κύλινδρος και έμβολο, επομένως δεν υπάρχει πραγματικός κυβισμός 50cc ή 125cc.
Η ευρωπαϊκή νομοθεσία αντιμετωπίζει ρητά τα ηλεκτρικά οχήματα μέσα στις ίδιες βασικές κατηγορίες L με τα υπόλοιπα μηχανοκίνητα δίκυκλα, αλλά τα κριτήρια που αφορούν κυβισμό εφαρμόζονται όταν υπάρχει κινητήρας εσωτερικής καύσης. Για τα ηλεκτρικά, ιδιαίτερη σημασία έχουν η ισχύς, η ταχύτητα και η επίσημη κατάταξη του συγκεκριμένου οχήματος.
Αυτός είναι και ο λόγος που δύο ηλεκτρικά scooter με παρόμοια εμφάνιση μπορεί να ανήκουν σε διαφορετική κατηγορία και να απαιτούν διαφορετική άδεια.
Όταν κάποιος ψάχνει ηλεκτρικό μηχανάκι 50cc, συνήθως αναζητά ένα όχημα αντίστοιχης λογικής με το παραδοσιακό μοτοποδήλατο.
Η ευρωπαϊκή κατηγορία L1e αφορά ελαφρά μηχανοκίνητα δίκυκλα. Στα κοινά κριτήρια της κατηγορίας περιλαμβάνονται μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα έως 45 km/h και μέγιστη συνεχής ονομαστική ή καθαρή ισχύς έως 4.000 W. Το όριο των 50 cm³ αναφέρεται μόνο στην περίπτωση που υπάρχει βενζινοκινητήρας.
Για τα περισσότερα ηλεκτρικά scooter καθημερινής αστικής μετακίνησης, η υποκατηγορία που συναντά κανείς συχνότερα είναι η L1e-B, δηλαδή το δίκυκλο μοτοποδήλατο. Αυτό όμως δεν πρέπει να το συμπεράνετε μόνο από την ισχύ ή την τελική ταχύτητα μιας σελίδας προϊόντος. Η τελική κατηγορία προκύπτει από την επίσημη έγκριση τύπου του συγκεκριμένου μοντέλου.
Ένα πρακτικό παράδειγμα από την τρέχουσα γκάμα της EMW είναι το E-RIDE SCORPION NFC 45. Η σελίδα του αναφέρει ηλεκτροκινητήρα 2.400W, μέγιστη ταχύτητα 45 km/h και άδεια κατηγορίας AM ή ανώτερη. Πρόκειται ακριβώς για το είδος οχήματος που ένας χρήστης μπορεί να περιγράψει στην καθημερινή γλώσσα ως ηλεκτρικό αντίστοιχο 50cc, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το όχημα έχει πραγματικά 50 κυβικά.
Η αναζήτηση ηλεκτρικό 125cc συνήθως κρύβει διαφορετική ανάγκη. Ο χρήστης θέλει υψηλότερες επιδόσεις από ένα απλό αστικό μοτοποδήλατο, μεγαλύτερη τελική ταχύτητα και δυνατότητα για πιο απαιτητικές διαδρομές.
Στην ευρωπαϊκή ταξινόμηση, η κατηγορία L3e αφορά δίκυκλες μοτοσικλέτες που δεν μπορούν να καταταχθούν ως L1e. Η υποκατηγορία L3e-A1, δηλαδή μοτοσικλέτα χαμηλής επίδοσης, έχει μέγιστη συνεχή ονομαστική ή καθαρή ισχύ έως 11 kW και λόγο ισχύος προς βάρος έως 0,1 kW/kg. Στον ηλεκτροκινητήρα δεν υπάρχει κυβισμός με την έννοια των cm³, γι’ αυτό για ένα ηλεκτρικό μοντέλο δεν αρκεί η αναφορά «125cc». Η επίσημη κατηγορία πρέπει να επιβεβαιώνεται από την έγκριση τύπου και τα εφαρμοζόμενα κριτήρια ισχύος και λόγου ισχύος προς βάρος.
Άρα σε ένα ηλεκτρικό όχημα είναι πιο ακριβές να μιλάμε για κατηγορία L3e-A1 ή για όχημα που εμπίπτει στις απαιτήσεις της άδειας A1, εφόσον αυτό επιβεβαιώνεται από την έγκριση τύπου και τα επίσημα έγγραφα του μοντέλου.
Στην EMW, για παράδειγμα, το E-fun DEER 7000W αναφέρεται με κινητήρα 7.000W, τελική ταχύτητα έως 100 km/h και ένδειξη άδειας A1 στη σελίδα του μοντέλου. Η ακριβής δυνατότητα οδήγησης πρέπει πάντως να επιβεβαιώνεται κάθε φορά με βάση την ισχύουσα νομοθεσία και τα στοιχεία του συγκεκριμένου οχήματος. Αυτό εξηγεί καλύτερα τη χρήση του από την απλή φράση ηλεκτρικό 125cc.
Εδώ χρειάζεται η μεγαλύτερη προσοχή.
Οι όροι 50cc και 125cc χρησιμοποιούνται συχνά για να περιγράψουν κατηγορία οχήματος, ενώ οι όροι AM και A1 αφορούν κατηγορίες άδειας οδήγησης. Οι έννοιες σχετίζονται, αλλά δεν είναι ταυτόσημες.
Για ένα συγκεκριμένο ηλεκτρικό μοντέλο, δεν πρέπει να αποφασίζετε τι άδεια χρειάζεται επειδή βλέπετε μόνο μια ισχύ, μια τελική ταχύτητα ή μια εμπορική περιγραφή τύπου 50cc ή 125cc. Η ασφαλής διαδικασία είναι να ελέγξετε την επίσημη κατηγορία του οχήματος και τα στοιχεία έγκρισης τύπου και στη συνέχεια να επιβεβαιώσετε την απαιτούμενη άδεια.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό επειδή η κατηγορία L1e ή L3e προκύπτει από συνδυασμό κριτηρίων και όχι από ένα μόνο τεχνικό χαρακτηριστικό.
Αν αφήσουμε στην άκρη την οικεία αλλά ασαφή ερώτηση 50cc ή 125cc, η επιλογή γίνεται πιο ουσιαστική όταν συγκρίνετε πέντε συγκεκριμένα στοιχεία.
Η απάντηση εξαρτάται κυρίως από το πού και πώς κινείστε.
Αν οι διαδρομές σας είναι κυρίως μέσα στην πόλη, οι μέσες ταχύτητες είναι χαμηλές και δεν χρειάζεστε συστηματικά μεγαλύτερη τελική, ένα ηλεκτρικό scooter κατηγορίας L1e μπορεί να καλύπτει πολύ καλά την καθημερινή χρήση.
Αν όμως κινείστε σε δρόμους όπου χρειάζεται μεγαλύτερη ταχύτητα, κάνετε μεγαλύτερες αποστάσεις ή θέλετε επιδόσεις που ξεπερνούν τη λογική ενός μοτοποδηλάτου, τότε έχει νόημα να εξετάσετε ηλεκτρική μοτοσικλέτα κατηγορίας L3e, με την αντίστοιχη άδεια και τις απαιτήσεις του συγκεκριμένου μοντέλου.
Το σημαντικό είναι να μην αγοράζετε μεγαλύτερη κατηγορία μόνο επειδή ακούγεται ισχυρότερη, ούτε μικρότερη επειδή φαίνεται οικονομικότερη. Η σωστή επιλογή είναι αυτή που καλύπτει τη διαδρομή σας με επαρκή ταχύτητα, αυτονομία, φορτίο και περιθώριο χρήσης.
Πριν ολοκληρώσετε την αγορά, ζητήστε να γνωρίζετε την επίσημη κατηγορία του μοντέλου, την έγκριση τύπου και την άδεια που απαιτείται για την οδήγησή του.
Μην βασίζεστε αποκλειστικά σε χαρακτηρισμούς όπως ηλεκτρικό 50cc, ηλεκτρικό 125cc ή ισοδύναμο 125cc. Αυτοί οι όροι βοηθούν στην αναζήτηση, αλλά δεν αντικαθιστούν τα επίσημα στοιχεία του οχήματος.
Στη σημερινή κατηγορία ηλεκτρικών μηχανιών της EMW υπάρχουν μοντέλα με διαφορετικές ταχύτητες, ισχύ, αυτονομία και απαιτήσεις άδειας, από λύσεις 45 km/h έως ισχυρότερες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Η σύγκριση έχει νόημα μόνο όταν γίνεται πάνω στα πραγματικά τεχνικά στοιχεία και στη χρήση που θέλετε να κάνετε.
Αν ψάχνετε ηλεκτρικό μηχανάκι αντίστοιχης χρήσης με ένα συμβατικό 50cc ή 125cc, δείτε τα διαθέσιμα ηλεκτρικά μηχανάκια της EMW και συγκρίνετε την επίσημη κατηγορία, την ισχύ, τη μέγιστη ταχύτητα, την αυτονομία και την απαιτούμενη άδεια για κάθε μοντέλο.
Απόκτησε τα οχήματα EMW με 36 δόσεις μέσω πιστωτικής.