Η επιλογή ηλεκτρικού scooter για delivery συχνά ξεκινά από έναν αριθμό: τη μέγιστη αυτονομία. Ένα μοντέλο αναφέρει 65 χιλιόμετρα, ένα άλλο 100 και ένα τρίτο έως 150. Ο μεγαλύτερος αριθμός μοιάζει εκ πρώτης όψεως ασφαλέστερος, αλλά δεν απαντά στο βασικό ερώτημα μιας επιχείρησης: μπορεί το όχημα να ολοκληρώσει τη δική μας βάρδια χωρίς να διακοπεί η λειτουργία;
Η απάντηση δεν προκύπτει από ένα τεχνικό χαρακτηριστικό. Χρειάζεται να γνωρίζετε πόσα χιλιόμετρα κάνει πραγματικά ο διανομέας, πόσο φορτίο μεταφέρει, πόσο συχνά επιστρέφει στο κατάστημα και αν υπάρχει χρόνος για ενδιάμεση φόρτιση. Μόνο τότε μπορείτε να κρίνετε αν χρειάζεστε μεγαλύτερη μπαταρία, διαφορετική οργάνωση φόρτισης ή περισσότερα οχήματα.
Μην ξεκινάτε από τη δηλωμένη αυτονομία
Η αυτονομία που αναφέρεται στη σελίδα ενός οχήματος είναι χρήσιμη για την αρχική σύγκριση, δεν αποτελεί όμως εγγύηση ότι θα επαναληφθεί σε κάθε πραγματική βάρδια.
Η απόσταση που μπορεί να καλύψει ένα ηλεκτρικό όχημα επηρεάζεται από παράγοντες όπως το βάρος, οι κλίσεις της διαδρομής, η ταχύτητα, οι συχνές επιταχύνσεις, η θερμοκρασία, η κατάσταση της μπαταρίας και η πίεση των ελαστικών. Τα τυποποιημένα ή δηλωμένα στοιχεία προκύπτουν υπό συγκεκριμένες συνθήκες, ενώ η καθημερινή διανομή περιλαμβάνει συνεχείς μεταβολές.
Για αυτό, η επιχείρηση δεν πρέπει να αναζητά απλώς το scooter με τη μεγαλύτερη αυτονομία. Πρέπει πρώτα να δημιουργήσει μια αξιόπιστη εικόνα της δικής της λειτουργίας.
Καταγράψτε τα πραγματικά χιλιόμετρα μιας βάρδιας
Ο πιο ασφαλής τρόπος υπολογισμού είναι να χρησιμοποιήσετε δεδομένα από πραγματικές ημέρες εργασίας. Μία μόνο ήσυχη βάρδια δεν αρκεί, επειδή μπορεί να απέχει σημαντικά από τις ημέρες αιχμής.
Καταγράψτε για τουλάχιστον μερικές αντιπροσωπευτικές βάρδιες:
- Τα χιλιόμετρα στην έναρξη και στη λήξη.
- Τον αριθμό των παραδόσεων.
- Τη συνολική διάρκεια εργασίας.
- Την πιο μακρινή περιοχή εξυπηρέτησης.
- Τις διαδρομές επιστροφής χωρίς παραγγελία.
- Τυχόν επιπλέον μετακινήσεις για ανεφοδιασμό ή αλλαγή καταστήματος.
- Τις ημέρες με μεγαλύτερη κίνηση ή κακοκαιρία.
Το κρίσιμο στοιχείο είναι η συνολική απόσταση και όχι μόνο η απόσταση από το κατάστημα μέχρι τον πελάτη. Για κάθε παραγγελία υπάρχει συνήθως και διαδρομή επιστροφής ή μετάβαση προς την επόμενη παράδοση. Υπάρχουν επίσης χιλιόμετρα που δεν καταγράφονται εύκολα, όπως μια λάθος διεύθυνση, μια παράκαμψη ή μια έκτακτη μεταφορά.
Ένας πρακτικός τρόπος υπολογισμού
Δεν υπάρχει ένα ενιαίο ποσοστό ασφαλείας που να ταιριάζει σε κάθε επιχείρηση. Μπορείτε, όμως, να ακολουθήσετε μια απλή διαδικασία:
1. Βρείτε τη μέση ημερήσια απόσταση
Προσθέστε τα συνολικά χιλιόμετρα από αρκετές συνηθισμένες βάρδιες και διαιρέστε τα με τον αριθμό των ημερών.
Παράδειγμα:
Μια επιχείρηση καταγράφει για πέντε ημέρες:
42, 48, 51, 46 και 63 χιλιόμετρα.
Η μέση απόσταση είναι 50 χιλιόμετρα περίπου. Η μέγιστη, όμως, φτάνει τα 63. Αν επιλεγεί όχημα μόνο με βάση τον μέσο όρο, η πιο απαιτητική ημέρα μένει ακάλυπτη.
2. Ξεχωρίστε την ημέρα αιχμής
Η σωστή βάση επιλογής δεν είναι πάντα η μέση ημέρα. Για μια επιχείρηση που δεν μπορεί να διακόψει τις παραδόσεις, μεγαλύτερη σημασία έχει η απαιτητική βάρδια που επαναλαμβάνεται συχνά.
Αν τα 60 έως 65 χιλιόμετρα εμφανίζονται κάθε Παρασκευή και Σάββατο, δεν αποτελούν εξαίρεση. Είναι μέρος της κανονικής ανάγκης.
3. Προσθέστε λειτουργικό περιθώριο
Το περιθώριο χρειάζεται για:
- έκτακτες παραγγελίες,
- παρακάμψεις,
- αλλαγές στην ακτίνα εξυπηρέτησης,
- πτώση της πραγματικής απόδοσης υπό μεγαλύτερο φορτίο,
- ημέρες με έντονη κίνηση,
- σταδιακή μεταβολή της απόδοσης της μπαταρίας.
Το ύψος του δεν πρέπει να επιλεγεί αυθαίρετα. Εξαρτάται από το πόσο προβλέψιμη είναι η λειτουργία και από το αν υπάρχει εναλλακτικό όχημα ή δυνατότητα φόρτισης.
4. Ελέγξτε αν η ανάγκη αλλάζει ανά βάρδια
Μια επιχείρηση μπορεί να έχει διαφορετικό προφίλ το μεσημέρι και διαφορετικό το βράδυ. Αν το ίδιο scooter χρησιμοποιείται σε δύο συνεχόμενες βάρδιες, πρέπει να υπολογιστεί η συνολική χρήση και ο διαθέσιμος χρόνος ανάμεσα στους δύο οδηγούς.
Πώς επηρεάζει το φορτίο την πραγματική αυτονομία
Στο delivery το όχημα δεν κινείται σε σταθερές συνθήκες. Το συνολικό βάρος αλλάζει ανάλογα με:
- τον αναβάτη,
- το κουτί μεταφοράς,
- το περιεχόμενο της παραγγελίας,
- τυχόν πρόσθετο εξοπλισμό.
Μεγαλύτερο βάρος σημαίνει περισσότερη ενέργεια για επιτάχυνση και για κίνηση σε ανηφόρα. Η επίδραση γίνεται πιο έντονη όταν η διαδρομή περιλαμβάνει συνεχείς στάσεις, επειδή το όχημα χρειάζεται να επιταχύνει ξανά πολλές φορές.
Για αυτό, δύο επιχειρήσεις με τα ίδια ημερήσια χιλιόμετρα μπορεί να χρειάζονται διαφορετικό όχημα. Ένα κατάστημα που παραδίδει μικρές και ελαφριές παραγγελίες σε επίπεδη περιοχή δεν έχει το ίδιο ενεργειακό προφίλ με μια επιχείρηση που μεταφέρει βαρύτερο φορτίο σε δρόμους με κλίσεις.
Οι συχνές στάσεις αλλάζουν την κατανάλωση
Η αστική διανομή περιλαμβάνει εκκινήσεις, φρεναρίσματα, ελιγμούς και μικρές διαδρομές. Ο διανομέας μπορεί να καλύπτει λίγα χιλιόμετρα ανά παραγγελία, αλλά να εκκινεί δεκάδες φορές μέσα στη βάρδια.
Η απότομη επιτάχυνση απαιτεί περισσότερη ενέργεια από μια ομαλή εκκίνηση. Παράλληλα, η υψηλότερη ταχύτητα αυξάνει τις αντιστάσεις κίνησης και μπορεί να περιορίσει την πραγματική αυτονομία. Η σχέση δεν είναι ίδια σε κάθε όχημα, επομένως δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ένα γενικό ποσοστό απώλειας.
Στην πράξη, μια ομαλή και προβλέψιμη οδήγηση βοηθά τόσο στην κατανάλωση όσο και στη φθορά των ελαστικών και των φρένων. Δεν πρέπει, βέβαια, η οικονομία ενέργειας να γίνεται σε βάρος της ασφάλειας ή του χρόνου που απαιτείται για μια σωστή παράδοση.
Ανηφόρες, δρόμοι και περιοχή εξυπηρέτησης
Η ακτίνα delivery δεν αρκεί να μετρηθεί μόνο σε χιλιόμετρα. Χρειάζεται να εξεταστεί και η μορφολογία της περιοχής.
Μια διαδρομή οκτώ χιλιομέτρων σε επίπεδο οδικό δίκτυο μπορεί να είναι λιγότερο απαιτητική από μια διαδρομή πέντε χιλιομέτρων με συνεχείς ανηφόρες. Επιπλέον, σε αρκετές περιοχές ο διανομέας επιστρέφει στο κατάστημα από διαφορετικό δρόμο, λόγω μονοδρομήσεων ή κυκλοφορίας.
Πριν από την επιλογή οχήματος, είναι χρήσιμο να χαρτογραφήσετε:
- τις συχνότερες διαδρομές,
- τις πιο απότομες κλίσεις,
- τους δρόμους με πυκνή κίνηση,
- τα σημεία με κακή επιφάνεια,
- τις ζώνες στις οποίες απαιτείται μεγαλύτερη ταχύτητα.
Αυτός ο έλεγχος επηρεάζει όχι μόνο την αυτονομία, αλλά και την απαιτούμενη ισχύ, τις αναρτήσεις, τα φρένα και την καταλληλότητα του οχήματος για το φορτίο.
Πότε μπορεί να βοηθήσει η ενδιάμεση φόρτιση
Η ενδιάμεση φόρτιση έχει νόημα όταν το όχημα επιστρέφει συχνά στη βάση και παραμένει σταθμευμένο για αρκετό χρόνο. Ακόμη και τότε, πρέπει να εξεταστούν πρακτικά ζητήματα:
- Υπάρχει ασφαλής και κατάλληλος χώρος φόρτισης;
- Ο διαθέσιμος χρόνος είναι αρκετός για ουσιαστική αναπλήρωση ενέργειας;
- Η φόρτιση συμπίπτει με ώρα αιχμής;
- Χρησιμοποιείται ο σωστός φορτιστής;
- Μπορεί η μπαταρία να αφαιρεθεί εύκολα, όπου αυτό προβλέπεται από το μοντέλο;
Η ενδιάμεση φόρτιση δεν πρέπει να θεωρείται λύση για κάθε λειτουργικό κενό. Αν η επιχείρηση βασίζεται σε ένα δεκάλεπτο διάλειμμα για να ολοκληρώσει μια μεγάλη βάρδια, το πρόγραμμα είναι πιθανότατα πολύ οριακό.
Σε κάποιες περιπτώσεις, μια αποσπώμενη μπαταρία μπορεί να διευκολύνει τη φόρτιση εκτός οχήματος. Σε άλλες, η ανάγκη καλύπτεται καλύτερα με μεγαλύτερη διαθέσιμη ενέργεια ή με εναλλαγή οχημάτων.
Μεγαλύτερη μπαταρία ή καλύτερη οργάνωση στόλου;
Η μεγαλύτερη αυτονομία δεν είναι πάντοτε η μοναδική ή η οικονομικότερη λύση. Η επιλογή πρέπει να εξεταστεί μαζί με το μοντέλο λειτουργίας της επιχείρησης.
Ένα όχημα μεγάλης αυτονομίας
Μπορεί να είναι κατάλληλο όταν:
- η ημερήσια χιλιομετρική κάλυψη είναι υψηλή,
- δεν υπάρχει χρόνος φόρτισης,
- η ακτίνα εξυπηρέτησης είναι μεγάλη,
- η διακοπή λειτουργίας έχει σοβαρό κόστος.
Περισσότερα οχήματα με εναλλαγή
Μπορεί να είναι προτιμότερα όταν:
- υπάρχουν δύο ή περισσότεροι διανομείς,
- οι βάρδιες επικαλύπτονται,
- χρειάζεται εφεδρεία σε περίπτωση βλάβης,
- η ζήτηση παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις.
Οργάνωση φόρτισης
Μπορεί να μειώσει την ανάγκη για υπερβολικά μεγάλη μπαταρία όταν:
- τα οχήματα επιστρέφουν τακτικά στη βάση,
- υπάρχουν σαφή διαστήματα αδράνειας,
- η επιχείρηση έχει ασφαλή υποδομή φόρτισης,
- οι βάρδιες είναι προβλέψιμες.
Στην κατηγορία με τα ηλεκτρικά μηχανάκια για επαγγελματικό delivery, η EMW εμφανίζει διαφορετικές λύσεις ως προς την ισχύ, την αυτονομία, τον αριθμό μπαταριών και το μέγιστο φορτίο. Η ποικιλία αυτή δείχνει γιατί η επιλογή πρέπει να ξεκινά από τη λειτουργική ανάγκη και όχι από έναν μόνο αριθμό.
Παράδειγμα για απαιτητική αστική διανομή
Για μια επιχείρηση με μεγάλη ημερήσια κάλυψη, απαιτητικές διαδρομές και περιορισμένη δυνατότητα ενδιάμεσης φόρτισης, μπορεί να εξεταστεί μια λύση όπως το E-fun Pusa Delivery 7000W για απαιτητικές αστικές διανομές.
Η τρέχουσα σελίδα του μοντέλου αναφέρει:
- κινητήρα 7.000W,
- μέγιστη ταχύτητα 105 km/h,
- αποσπώμενη μπαταρία CATL Lithium-Ion 72V/50Ah,
- μέγιστη αυτονομία έως 150 km,
- χρόνο φόρτισης έως 6 με 7 ώρες,
- ένα μεγάλο κουτί delivery,
- μία θέση αναβάτη.
Η ίδια σελίδα περιλαμβάνει μία μικρή ασυνέπεια, καθώς σε μία ενότητα αναφέρει αυτονομία έως 125 km, ενώ στον βασικό πίνακα χαρακτηριστικών και σε άλλα σημεία αναφέρει έως 150 km. Για ασφαλή εμπορική χρήση του στοιχείου, χρειάζεται επιβεβαίωση από την EMW πριν από τη δημοσίευση ή διόρθωση της σελίδας προϊόντος.
Ακόμη και μετά την επιβεβαίωση, η τιμή αυτή δεν πρέπει να θεωρηθεί εγγυημένη απόσταση κάθε βάρδιας. Το μοντέλο αποτελεί παράδειγμα λύσης με μεγάλη δηλωμένη αυτονομία και υψηλή ισχύ, όχι αυτόματη πρόταση για κάθε κατάστημα.
Μια μικρή επιχείρηση που καλύπτει 30 χιλιόμετρα σε επίπεδη περιοχή ενδέχεται να μην αξιοποιήσει αυτά τα χαρακτηριστικά. Αντίθετα, μια επιχείρηση με μεγάλη ακτίνα, υψηλό φορτίο και συνεχόμενες βάρδιες μπορεί να τα θεωρήσει σημαντικά.
Μην αμελείτε τη συντήρηση στον υπολογισμό
Η πραγματική απόδοση ενός επαγγελματικού οχήματος εξαρτάται και από την κατάστασή του. Χαμηλή πίεση ελαστικών, φθαρμένα μηχανικά μέρη, πρόβλημα στα φρένα ή δυσλειτουργία του συστήματος φόρτισης μπορούν να επηρεάσουν την ασφάλεια και τη διαθεσιμότητα του στόλου.
Ο τακτικός έλεγχος πρέπει να εντάσσεται στον προγραμματισμό της επιχείρησης, όχι να γίνεται μόνο όταν εμφανιστεί βλάβη. Όταν υπάρχουν ασυνήθιστες ενδείξεις στη φόρτιση, πτώση απόδοσης ή επαναλαμβανόμενο πρόβλημα, χρειάζεται τεχνικός έλεγχος και service ηλεκτρικού οχήματος πριν συνεχιστεί η εντατική επαγγελματική χρήση.
Η προληπτική συντήρηση δεν αυξάνει ονομαστικά τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Βοηθά, όμως, το όχημα να λειτουργεί σύμφωνα με τις πραγματικές δυνατότητές του και μειώνει τον κίνδυνο απρογραμμάτιστης ακινησίας.
Checklist πριν ζητήσετε προσφορά
Πριν συγκρίνετε μοντέλα, συγκεντρώστε τα παρακάτω στοιχεία:
- Μέσα ημερήσια χιλιόμετρα.
- Χιλιόμετρα της πιο απαιτητικής βάρδιας.
- Αριθμό παραδόσεων ανά ημέρα.
- Μέγιστη ακτίνα εξυπηρέτησης.
- Συνηθισμένο βάρος αναβάτη και φορτίου.
- Έντονες ανηφόρες ή δρόμους ταχύτερης κυκλοφορίας.
- Συνολική διάρκεια βάρδιας.
- Χρόνο παραμονής του οχήματος στο κατάστημα.
- Διαθέσιμο και ασφαλές σημείο φόρτισης.
- Ανάγκη για εφεδρικό όχημα.
- Απαιτούμενο κουτί ή άλλο εξοπλισμό μεταφοράς.
- Κατηγορία άδειας οδήγησης των χρηστών.
Με αυτά τα δεδομένα, η συζήτηση με τον προμηθευτή γίνεται πιο συγκεκριμένη. Αντί να ρωτήσετε ποιο scooter έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία, μπορείτε να ρωτήσετε ποια λύση καλύπτει μια βάρδια 60 χιλιομέτρων, με συγκεκριμένο φορτίο, συγκεκριμένες κλίσεις και χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.
Η σωστή αυτονομία είναι αυτή που καλύπτει τη λειτουργία
Η επιχείρηση δεν χρειάζεται απαραίτητα το ηλεκτρικό scooter με τον μεγαλύτερο αριθμό χιλιομέτρων. Χρειάζεται ένα όχημα που καλύπτει με ασφάλεια και συνέπεια τις πραγματικές της διαδρομές, χωρίς να λειτουργεί καθημερινά στο όριο.
Ο σωστός υπολογισμός ξεκινά από δεδομένα πραγματικών βαρδιών. Συνεχίζεται με την αξιολόγηση φορτίου, κλίσεων, οδήγησης και διαθέσιμης φόρτισης. Ολοκληρώνεται με την επιλογή του κατάλληλου οχήματος και του σωστού τρόπου οργάνωσης του στόλου.
Καταγράψτε μία συνηθισμένη και μία απαιτητική εβδομάδα και χρησιμοποιήστε αυτά τα στοιχεία για να συγκρίνετε τις διαθέσιμες λύσεις. Έτσι, η αγορά δεν θα βασιστεί σε μια θεωρητική μέγιστη αυτονομία, αλλά στις πραγματικές ανάγκες της επιχείρησής σας.
Απόκτησε τα οχήματα EMW με 36 δόσεις μέσω πιστωτικής.